四氣門技術,大幅度增加進、排氣流通面積,霧化更均勻,燃燒更充分有效降低發動機進、排氣噪聲;
氣缸蓋采用一缸一蓋四氣門結構,方便維修;缸蓋螺栓均布,受力均勻;
整體鍛鋼曲軸,提高了疲勞強度及耐磨性;
內冷油道活塞,一環冷卻技術,降低活塞溫度、機油耗,提高活塞可靠性;
燃油效率高, 維修費用低,與同功率發動機相比,燃油耗降低10-15%。
型號 |
YC6CL1200L-C20 |
YC6CL1035L-C20 |
YC6C960L-C20 |
YC6C925L-C20 |
YC6C865L-C20 |
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發動機 |
立式直列,6缸,4沖程,直噴,水冷 |
|||||
缸徑 ×行程 (mm) |
200 ×290 |
200 ×210 |
||||
進氣 |
增壓 & 中冷 |
|||||
排量(L) |
54.6 |
39.58 |
||||
壓縮比 |
14.5:1 |
|||||
額定功率/轉速(kW(hp)/r/min) |
882(1200)/1000 |
760(1035)/1000 |
706(960)/1350 |
680(925)/1350 |
636(865)/1350 |
|
燃油耗g/(kW·h) |
≤195 |
|||||
機油耗g/(kW·h) |
≤0.8 |
|||||
轉向 |
逆時針方向 ( 面向飛輪) |
|||||
點火方式 |
電啟動( 可選裝氣動啟動) |
|||||
干重(kg) |
5380 |
4700 |
||||
尺寸(長×寬×高)(mm) |
2871 ×1263 ×2298 |
2822 ×1262 ×2142.4 |
||||
船檢 |
ZC, ZY, CCS, IMO |
YC6C820L-C20 |
YC6C730L-C20 |
YC6C670L-C20 |
YC6C620L-C20 |
YC6C700L-C20 |
YC6C650L-C20 |
YC6C530L-C20 |
YC6C480L-C20 |
|
發動機 |
立式直列,6缸,4沖程,直噴,水冷 |
|||||||
缸徑 ×行程 (mm) |
200 ×210 |
|||||||
進氣 |
增壓 & 中冷 |
|||||||
排量 (L) |
39.58 |
|||||||
壓縮比 |
14.5:1 |
|||||||
額定功率/轉速 (kW(hp)/r/min |
603 |
536 |
492 |
455 |
515 |
478 |
390 |
352 |
燃油耗 g/(kW·h) |
≤195 |
|||||||
機油耗 g/(kW·h) |
≤0.8 |
|||||||
轉向 |
逆時針方向 ( 面向飛輪) |
|||||||
點火方式 |
電啟動( 可選裝氣動啟動) |
|||||||
干重 (kg) |
4700 |
|||||||
尺寸(長×寬×高) (L×W×H) (mm) |
2822 ×1262 ×2142.4 |
|||||||
船檢 |
ZC, ZY, CCS, IMO |